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 　鐵道部信息技術(shù)中心是鐵道部直屬事業(yè)單位，負(fù)責(zé)在全路范圍內(nèi)應(yīng)用的路網(wǎng)性信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)施以及運(yùn)行維護(hù)。同時(shí)，還肩負(fù)著鐵路重要信息系統(tǒng)的建設(shè)管理職責(zé)。按職責(zé)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)和管理由鐵道部信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)。

　　互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)是經(jīng)過長期醞釀，充分論證，認(rèn)真準(zhǔn)備后實(shí)施的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是以多年鐵路信息化建設(shè)成果為前提和基礎(chǔ)的。

　　多年以前，鐵道部就提出了借助互聯(lián)網(wǎng)開展客票預(yù)售的設(shè)想，并在部分路局進(jìn)行了小規(guī)模嘗試。到2009年下半年，項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。按照總體規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，分步實(shí)施的建設(shè)原則，工程建設(shè)**步，于2010年1月30日上線運(yùn)行12306客服網(wǎng)站。作為鐵路客戶服務(wù)的窗口，12306網(wǎng)站先期提供旅客運(yùn)輸方案、列車時(shí)刻表、旅客列車正晚點(diǎn)，余票查詢等功能，并可根據(jù)旅客特定需求提供出行方案建議。

　　12306網(wǎng)站一期功能開通后，網(wǎng)站在線人數(shù)峰值突破50萬，訪問人數(shù)峰值達(dá)到200萬，點(diǎn)擊量峰值達(dá)到1.5億次。

　　去年春運(yùn)之后，為了進(jìn)一步的便民利民，我們加快了互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)步伐。從2011年6月起，12306網(wǎng)站在試點(diǎn)開通京津城際、京滬高鐵互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)并取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分批次逐步開通G字頭、D字頭、C字頭、Z字頭、T字頭、K字頭列車網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，至2011年底全路旅客列車全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，為支撐2012年春運(yùn)做好了準(zhǔn)備。

　　互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)按照國家、鐵道部有關(guān)規(guī)定依法合規(guī)開展工程建設(shè)。工程建設(shè)經(jīng)歷了總體方案評審、可行性研究審批、工程初步設(shè)計(jì)審批等環(huán)節(jié)，完成了工程立項(xiàng)設(shè)計(jì)工作。

　　在此基礎(chǔ)上，以工程設(shè)計(jì)批復(fù)的工程范圍、工程內(nèi)容、設(shè)備清單為依據(jù)，委托招標(biāo)代理，面向社會(huì)公開招標(biāo)，公開、公正、公平地選擇工程施工單位。工程建設(shè)過程中，依據(jù)工程建設(shè)管理辦法，規(guī)范管理工程建設(shè)；建立工程監(jiān)理機(jī)制，保障工程建設(shè)質(zhì)量。

　　在系統(tǒng)總體方案編寫階段，我們還邀請了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、信息安全領(lǐng)域的專家參與研討，提供咨詢，評審把關(guān)，嚴(yán)格按照信息安全等級保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　作為面向社會(huì)公眾提供窗口服務(wù)的運(yùn)營系統(tǒng)，系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性至關(guān)重要。為提升系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，除強(qiáng)化系統(tǒng)研發(fā)單位自身對系統(tǒng)的測試工作外，引進(jìn)了專業(yè)的第三方測評對系統(tǒng)的功能、性能以及安全特性進(jìn)行測試、測評。

　　系統(tǒng)上線前，鐵路部門委托惠普公司利用SAAS測試機(jī)制，從分布在世界各地的多個(gè)測試站點(diǎn)模擬大并發(fā)訪問，就系統(tǒng)性能是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)、系統(tǒng)的*大處理能力，以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)進(jìn)行了測評。依據(jù)對不同壓力下系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、交易成功率、交易效率(TPS)、系統(tǒng)吞吐量，以及系統(tǒng)資源使用率的測評結(jié)果，分析確定系統(tǒng)性能瓶頸，制定解決方案并進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)優(yōu)。經(jīng)回歸驗(yàn)證，調(diào)優(yōu)后的系統(tǒng)能夠滿足日售票交易100萬筆的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　我們還委托中國信息安全測評中心，以《GB/T 20274 信息系統(tǒng)安全保障評估框架》為依據(jù)，采用配置檢查、技術(shù)掃描和滲透測試等手段，從系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)層安全、系統(tǒng)層安全、應(yīng)用層安全等方面對互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)各個(gè)層面可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證測試。對測評暴露出來的系統(tǒng)漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，組織專家分析，提出解決方案，并認(rèn)真加以整改。

　　由于在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購票需求估計(jì)不足，導(dǎo)致在節(jié)前春運(yùn)售票過程中，互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力(*高達(dá)到166萬筆)時(shí)，系統(tǒng)部分時(shí)段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。

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